Зарядные, зарядно-пусковые устройства

Зарядные и зарядно-пусковые устройства восстанавливают ёмкость аккумулятора и дают ток для запуска двигателя даже при полностью разряженной батарее. В каталоге 9 моделей на 12 и 24 В: от компактного бустера Jump Starter до трансформаторной серии CLASS с пусковым током до 2000 А. Подбираем под легковые, грузовые автомобили, автобусы и тракторы.

Два типа устройств: чем отличаются

Разница между литиевым бустером и трансформаторным пуско-зарядным устройством — в источнике тока. Бустер держит заряд в собственном литиевом аккумуляторе и не требует розетки. Трансформаторное устройство берёт ток из сети 220 В и способно и заряжать батарею, и стартовать двигатель.

Портативные Jump Starter (литиевые бустеры)

Портативное пуско-зарядное устройство 12 В весит около 1–2 кг и запускает легковой мотор от собственной батареи. Модель для автобусов, грузовиков и тракторов работает на 12 и 24 В и выдаёт повышенный пусковой ток. Заряжается от розетки или прикуривателя, часто совмещает функцию повербанка и фонаря.

Трансформаторные серии CLASS и CB

Серия CLASS 420, 620, 1000, 1500 и 2000 — стационарные трансформаторные аппараты для СТО и гаража. Цифра в названии соответствует уровню пускового тока в амперах. Зарядные CB-20 и CB-30 работают в режиме заряда без функции пуска — для планового восстановления ёмкости.

Как выбрать по пусковому току и напряжению

Главный параметр — пусковой ток. Для легкового бензинового двигателя до 2 л хватает 300–400 А, для дизеля и внедорожника нужно 600–1000 А, для грузовика и автобуса на 24 В — от 1500 А. Напряжение бортовой сети тоже критично: легковые машины — 12 В, грузовая и спецтехника — 24 В.

Где применяют зарядно-пусковые устройства

Бустеры и трансформаторные аппараты держат автопарк на ходу в мороз, когда аккумуляторы садятся первыми. В автосервисе устройство CLASS на 1500–2000 А запускает любой двигатель на диагностическом посту, не снимая батарею. Такое оборудование хорошо дополняет диагностическое оборудование и подкачку колёс — поршневые компрессоры на том же посту.

Портативный Jump Starter удобен курьерам, таксопаркам и владельцам спецтехники: устройство лежит в багажнике и запускает мотор за минуту без второго автомобиля. Подробнее о том, что стоит держать под рукой, — в статье «Гаражное оборудование: незаменимые помощники».

Частые вопросы

Чем зарядное устройство отличается от пуско-зарядного?

Зарядное (CB-20, CB-30) только восстанавливает ёмкость АКБ малым током за 4–8 часов. Пуско-зарядное дополнительно выдаёт кратковременный ток в сотни ампер для запуска двигателя.

Какой пусковой ток нужен для дизеля?

Для легкового дизеля до 3 л берут 600–1000 А, для грузового 24-вольтового мотора — от 1500 А. Запас по току ускоряет старт в мороз и бережёт устройство.

Можно ли запустить грузовик бустером на 12 В?

Нет, у грузовиков, автобусов и тракторов бортовая сеть 24 В. Нужен Jump Starter или CLASS с переключением 12/24 В.

Что лучше — литиевый бустер или трансформаторное устройство?

Бустер мобилен и не зависит от розетки, подходит в дорогу. Трансформаторный CLASS мощнее и заряжает батарею — выбор для СТО и гаража с сетью 220 В.

Сколько запусков выдержит портативный Jump Starter?

Заряженный бустер даёт 15–30 запусков подряд, затем нужна подзарядка от сети или прикуривателя за 3–5 часов.

Можно ли заряжать АКБ, не снимая с автомобиля?

Да, зарядные CB-20 и CB-30 и трансформаторные CLASS подключают клеммами прямо к аккумулятору на машине при выключенном зажигании.

Есть ли доставка по Казахстану?

Да. Со склада в Алматы отправляем пуско-зарядные и зарядные устройства в Астану, Шымкент и другие города; по городу возможен самовывоз.